АкваЭксперт.Ру - Калейдоскоп - 170 лет назад в России продали первый железнодорожный билет

16.11.2007
170 лет назад в России продали первый железнодорожный билет

170 лет назад в России продали первый железнодорожный билет
В ноябре 1837 года была открыта первая российская железная дорога, ведущая из Петербурга в Царское село. К тому моменту, когда в России принялись за ее строительство, во многих европейских странах это чудо технического прогресса уже было. И вот в 1834 году по особому приглашению в Россию приехал профессор Венского политехнического института, инженер Франц фон Герстнер.

Несколько месяцев он колесил по России в бричке, как Чичиков, – исследовал ландшафты. Надо сказать, что проселочные дороги и рассуждения на тему «доедет ли это колесо до Петербурга» инженеру не понравились. На основе своих наблюдений Герстнер написал государю-императору Николаю I служебную записку, где сообщил, что Россия – страна, которой не помешало бы обзавестись парой тысяч километров рельсов и шпал. Единственное, чего австриец опасался, – российской зимы. Сможет ли паровая машина функционировать в условиях мороза, не застрянет ли в снегу? Однако сомнения были развеяны - инженер решил для начала построить коротенькую линию.

Император издал указ о строительстве Царскосельской железной дороги. Пробный маршрут проложили так: начинаясь с берега реки Фонтанки, от Обуховского моста, одноколейная дорога должна была протянуться на юго-восток, в сторону Павловска и Царского села. Строить начали в мае 1836-го, но к сроку дорогу не сдали. И решили начать движение на готовом участке - между Кузьмином и Павловском. 3 ноября 1836 года первый русский паровоз поставили на рельсы. Первым машинистом был Франц фон Герстнер, который катался по пятиверстному маршруту 116 раз. Официальное же открытие дороги состоялось 30 октября 1837 года. Но еще очень долго никто не воспринимал Царскосельскую дорогу всерьез, считая ее чем-то вроде карусели или аттракциона. Строить железные дороги всерьез в России начали лишь во второй половине ХIХ века.

В 1896 году был установлен и профессиональный праздник железнодорожников. Впрочем, с первым паровозом он никак не связан, а приурочен к именинам Николая I. До революции его праздновали с большим размахом – в том самом здании Павловского вокзала, который был построен, когда еще не было никаких рельсов.

Сейчас в других странах мира «по железке» ездят намного быстрее, чем в России. В Европе высокоскоростные поезда движутся со скоростью более 300 км в час. Например, расстояние в 700 км, которое разделяет Мадрид и Барселону, можно преодолеть за два часа. При этом в Германии и Франции скоростная железная дорога настолько развита, что почти вытеснила обычные медленные поезда.

Источник: АкваЭксперт.Ру

Ссылки по теме:

В Минприроды снова "поговорили" о водных ресурсах страны

Бутылку "Кока-колы" продали на аукционе за 35 миллионов долларов

Британцы изменили Джеку и Гари в пользу Магомета

Франция не оценила армянских лягушек

Последние новости

Новости

Аналитика

Каталог Воды

Каталог Компаний

Каталог Курортов

SPA салоны

Энциклопедия

Редакция

Новости партнеров: